陵县| 河津| 宿松| 留坝| 南城| 路桥| 牟定| 费县| 鄂温克族自治旗| 泰州| 师宗| 东至| 民权| 成武| 临淄| 绥芬河| 甘洛| 炉霍| 浦东新区| 运城| 宣威| 台中县| 伊吾| 连南| 灵山| 元坝| 嘉定| 涿鹿| 乌审旗| 望城| 本溪市| 双牌| 西昌| 南和| 米林| 墨脱| 宝安| 翼城| 元氏| 麻城| 鄂托克前旗| 乐东| 固镇| 曲江| 铁岭市| 会东| 沙洋| 沿河| 柞水| 镇原| 尉氏| 陕西| 平凉| 海丰| 肥乡| 温泉| 济南| 秀屿| 赣州| 上海| 府谷| 怀来| 桃江| 阳高| 北宁| 阳新| 谢通门| 赣州| 古田| 烟台| 青田| 岢岚| 衡阳县| 红安| 五家渠| 鄯善| 阿拉善左旗| 安岳| 乐安| 浦城| 台湾| 商丘| 聂荣| 海门| 衡山| 茶陵| 兴国| 长白山| 响水| 蒲县| 儋州| 南雄| 永宁| 胶州| 临海| 石狮| 武城| 永寿| 永登| 延吉| 乌什| 遂川| 齐齐哈尔| 勐腊| 肥西| 寿宁| 金山| 绥芬河| 曲水| 郴州| 富宁| 临桂| 宁德| 台前| 三台| 迁西| 洛浦| 孟村| 汉口| 永泰| 泰安| 会昌| 孝昌| 阿拉尔| 乌伊岭| 南乐| 巴青| 蠡县| 嘉义市| 乳源| 南漳| 康平| 塔城| 张家港| 盐亭| 全南| 壶关| 三明| 定安| 马鞍山| 湟源| 施甸| 云安| 都兰| 栾城| 利辛| 禄丰| 滦县| 交口| 崇州| 安龙| 秀屿| 祁阳| 海晏| 周至| 金川| 歙县| 横山| 乐东| 延川| 登封| 巩义| 界首| 界首| 衡山| 白玉| 同心| 龙游| 德令哈| 大荔| 阿克塞| 遂宁| 高港| 土默特左旗| 图木舒克| 额敏| 钦州| 萨嘎| 鹰潭| 英德| 雅安| 献县| 浦江| 九江市| 哈密| 龙湾| 横县| 蔚县| 谷城| 番禺| 武安| 房山| 嘉善| 临夏市| 西山| 南和| 青神| 普格| 娄底| 浮梁| 郧西| 班戈| 确山| 霍山| 阳西| 灵川| 献县| 吉木乃| 壤塘| 新邱| 永年| 榆林| 阿合奇| 静乐| 龙湾| 沛县| 偏关| 合肥| 漾濞| 将乐| 无为| 彭泽| 贵阳| 尼木| 涿鹿| 平度| 延津| 抚松| 溧阳| 莱西| 金湾| 嘉定| 洪湖| 奉节| 从江| 西峰| 蛟河| 岳普湖| 南岔| 阿鲁科尔沁旗| 玉树| 冀州| 绍兴县| 根河| 吉木乃| 丘北| 平舆| 洛宁| 缙云| 古浪| 昌图| 辛集| 临夏县| 浮梁| 任县| 阿巴嘎旗| 锡林浩特| 罗甸| 雁山| 贵阳| 晋宁| 若羌| 马山| 淮滨| 现金游戏
首页 > 财经频道 > 正文

创新基因 催化比亚迪“绿色能量”

2018-12-16 06:10
来源: 经济参考报
编辑:东方财富网

东方财富APP

  • 方便,快捷
  • 手机查看财经快讯
  • 专业,丰富
  • 一手掌握市场脉搏

手机上阅读文章

  • 提示:
  • 微信扫一扫
  • 分享到您的
  • 朋友圈
标签:摆乌龙 美高梅网址 翰章乡

K图 002594_2

   从“小米加步枪”的装备起步,到立足新能源汽车产业,再到提出开放平台新定位……23年来,在创新“基因”的催化下,比亚迪一路成长壮大、成为行业领先的巨头企业。如今,以比亚迪为代表的高新技术车企,正不断坚定信心做强实体产业,为中国经济转型升级注入“绿色能量”。

  今年上半年,比亚迪新能源车销量同比增长约100%。随着市场需求的不断增加,比亚迪也持续加大投资,推进电池业务的产能提升。

  今年6月,比亚迪年产能24吉瓦时(GWh)的动力电池工厂在青海正式下线。8月,比亚迪与重庆璧山区签订投资合作协议,计划投资100亿元建设年产能为20吉瓦时的动力电池项目。预计到2020年,比亚迪的动力电池产能可达60吉瓦时。

  “充满电”的比亚迪,正加速驶向全世界。以比亚迪在拉美地区的发展为例,目前纯电动出租车e5、e6以及纯电动大巴K9等多种型号的新能源车,已进入墨西哥、巴西、智利和哥伦比亚等多个国家。今年10月,比亚迪向尼泊尔交付了首批5辆C6纯电动巴士。

  截至今年9月,比亚迪拥有技术人员超2万人,全球累计申请专利超过2.4万项,其中已被授权专利超过1.5万项。

  “打铁更要自身硬。”比亚迪股份有限公司董事长王传福说,中国经济转向高质量发展阶段,我们也将深耕细作、马不停蹄、抓住主业,持续加大新能源车的投资,做大做强实体经济。

  从生产电池,到制造电动车,再到推出“云轨”……对于比亚迪,改革创新已成为企业“基因”。

  1995年,王传福从北京一家研究院下海,到深圳创建比亚迪。最初,条件十分艰苦,员工甚至只能打地铺。买不起自动化生产线?那就从“半自动化加人工”开始。

  不久,比亚迪成为国内领先的充电电池制造商,并在香港上市。2003年1月,比亚迪以2.7亿元的价格收购西安秦川汽车有限责任公司77%的股份,进入汽车制造行业。但随后的两天,比亚迪股价却从18港元最低跌至12.5港元。

  “当时我们说做电动车,还没有太多人相信我们。”王传福说,“但我们相信自己的判断,传统车市场已经非常成熟,产业固然很好,但由于环保、气候变化等因素存在‘天花板’,我们开始大量投入研发,同时国家也出台新能源汽车指导政策,推动行业转型,汽车业迎来了电动化革命。”

  数据显示,2017年比亚迪新能源汽车销量超过11万辆,处于行业领先地位。

  创新并未止步,“云轨”成为比亚迪近年来发力的重点。“云轨”是一种中、小运量轨道交通系统,采用跨座式单轨技术,可应用于中、小城市的骨干线和大中城市的加密线等,可与现有公共交通系统错位发展、互为补充,缓解城市交通拥堵。

  今年1月,比亚迪和华为公司在宁夏银川市联合发布“云轨”无人驾驶系统,搭载这一系统的“云轨”线路也在银川通车运行。

  比亚迪的改革创新仍在持续。“比亚迪将推进整车、汽车生态的开放,让开发者在汽车上开发应用。”近期,王传福正式提出比亚迪的开放新定位。“汽车行业有两个重大的变革,一个是电动化,一个是智能化。智能汽车未来就像是‘长了腿的智能手机’。我们希望通过开放构建一个强大的生态体系,为消费者带来更好的体验。”

  业界专家认为,自厂商将手机上常用的10多个传感器开放以来,已产生数百万应用以多样的形式影响着我们的生活。一般每台汽车上有300多个传感器,汽车生态的开放将产生巨大的想象空间。

  “如果手机行业没有从封闭走向开放,没有手机生态的创新者、创业者和开发者,就不会有现在如此巨大的手机生态。”王传福说,当前汽车行业也到了这样一个节点,需要迈出全面开放的第一步。“我们认为从封闭走向开放,也是汽车智能化的必经之路。”

  发展是第一要务,人才是第一资源,创新是第一动力。深圳综合开发研究院常务副院长郭万达说,改革开放40年来,比亚迪等企业的发展历程表明,必须不断创新,发挥企业家作用,努力催生不同的产业业态、商业模式,进而激发区域经济的动力和活力。

(文章来源:经济参考报)

(责任编辑:DF387)

您可能感兴趣
  • 要闻
  • 股票
  • 全球
  • 港股
  • 美股
  • 期货
  • 外汇
  • 生活
    >
点击查看更多
没有更多推荐
  • 名称
  • 最新价
  • 涨跌幅
  • 换手率
  • 资金流入
请下载东方财富产品,查看实时行情和更多数据
郑重声明:东方财富网发布此信息目的在于传播更多信息,与本网站立场无关。东方财富网不保证该信息(包括但不限于文字、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关信息并未经过本网站证实,不对您构成任何投资建议,据此操作,风险自担。

扫一扫下载APP

扫一扫下载APP
信息网络传播视听节目许可证:0908328号 经营证券期货业务许可证编号:913101046312860336 违法和不良信息举报:021-34289898 举报邮箱:jubao@eastmoney.com
沪ICP证:沪B2-20070217 网站备案号:沪ICP备05006054号-11 沪公网安备 31010402000120号 版权所有:东方财富网 意见与建议:021-54509966/021-24099099
玉泉营桥南 聂庄 衙前 川王乡 空子下
天津四建昌道 安樟 后赵家村委会 沙河 尤古庄镇
威尼斯人线上注册 澳门葡京官网 mg反转马戏团游戏 澳门葡京开户 威尼斯人娱乐网址
澳门永利官网 赌博技术 澳门葡京开户 澳门百老汇游戏官网 澳门葡京娱乐官网
澳门威尼斯人官网 威尼斯人网站 澳门威尼斯人网上注册 博彩资讯网 斗牛游戏
威尼斯人注册 澳门大发888博彩平台 百家乐游戏 澳门葡京网上娱乐 ag电子游戏哪个最会爆